गोरखपुर–सुनौली चार लेन राजमार्गको ८९ प्रतिशत काम पूरा
ड्रागन मिडिया समाचार कक्ष
भारतको उत्तर प्रदेशस्थित गोरखपुरलाई नेपालसँगको सुनौली–बेलहिया सीमा नाकासँग जोड्ने चार लेन राष्ट्रिय राजमार्गको करिब ८९ प्रतिशत निर्माण पूरा भएको छ । सडक सञ्चालनमा आएपछि दिल्ली, उत्तर प्रदेश र बिहारका विभिन्न क्षेत्रबाट स्थलमार्ग हुँदै नेपाल आउने यात्रु तथा मालवाहक सवारीसाधनको आवागमन सहज हुने अपेक्षा गरिएको छ ।
भारतको राष्ट्रिय राजमार्ग प्राधिकरणले राष्ट्रिय राजमार्ग–२४ अन्तर्गत सुनौलीदेखि गोरखपुरनजिकको जंगल कौडियासम्म चार लेन विस्तार भइरहेको जनाएको छ । प्राधिकरणका अनुसार यो खण्ड भारत–नेपालबीचको सम्पर्क तथा पूर्वी उत्तर प्रदेशको क्षेत्रीय यातायात सुधार गर्ने महत्वपूर्ण अन्तर्राष्ट्रिय करिडोरका रूपमा विकास भइरहेको छ ।
प्राधिकरणका परियोजना निर्देशक ललितप्रताप पालका अनुसार करिडोरको कुल लम्बाइ ७९.५ किलोमिटर छ । यसअघि दुई लेनको साँघुरो सडक, बजार क्षेत्र, मालवाहक सवारीसाधनको चाप र विभिन्न अवरोधका कारण गोरखपुरबाट सुनौली पुग्न करिब तीन घण्टा लाग्ने गरेको थियो । चार लेन सडक सञ्चालनमा आएपछि उक्त यात्रा अवधि उल्लेख्य रूपमा घट्ने अपेक्षा गरिएको छ ।
सुनौली उत्तर प्रदेशको महराजगञ्ज जिल्लामा रहेको नेपाल–भारतबीचको प्रमुख स्थल नाकामध्ये एक हो । नेपालको बेलहियासँग जोडिएको यो नाकाबाट पर्यटक, तीर्थयात्री, व्यापारी, बस तथा मालवाहक सवारीसाधन नियमित रूपमा आवतजावत गर्छन् ।
राजमार्ग परियोजनामा एउटा रेलवे ओभरब्रिज, दुईवटा फ्लाइओभर, २४ वटा अन्डरपास, १०५ वटा कल्भर्ट तथा करिब ६८ किलोमिटर सेवा सडक निर्माण गरिँदै छ । मुख्य संरचना र अन्डरपास भविष्यमा सडकलाई छ लेनमा विस्तार गर्न सकिने गरी डिजाइन गरिएको राष्ट्रिय राजमार्ग प्राधिकरणले जनाएको छ ।
यातायात व्यवस्थापन र यात्रु सुरक्षाका लागि करिडोरमा उन्नत ट्राफिक व्यवस्थापन प्रणाली जडान गरिनेछ । यसअन्तर्गत सिसिटिभी निगरानी, विद्युतीय सूचना पाटी, आपत्कालीन कल बक्स तथा वास्तविक समयको ट्राफिक अनुगमन प्रणाली रहनेछन् ।
भारतीय सञ्चारमाध्यम एनडीटीभी र बिजनेस टुडेले नयाँ राजमार्गलाई पूर्वाञ्चल तथा गोरखपुर लिंक एक्सप्रेसवेसँग जोडेर प्रयोग गर्दा दिल्ली–एनसिआर क्षेत्रबाट नेपालको सीमासम्मको यात्रा अनुकूल अवस्थामा करिब आठ घण्टामा पूरा हुन सक्ने अनुमान गरेका छन् । यद्यपि राष्ट्रिय राजमार्ग प्राधिकरणले निश्चित यात्रा समय घोषणा गरेको छैन ।
नयाँ करिडोरबाट दिल्ली, नोएडा, गाजियाबाद र लखनउका साथै उत्तर प्रदेश तथा बिहारका यात्रुलाई लाभ पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ । यसले नेपालतर्फ आउने यात्रुका लागि गोरखपुर–सुनौली खण्डमा हुने जाम र ढिलाइ घटाउनेछ ।
राजमार्ग सञ्चालनमा आएपछि लुम्बिनी, कुशीनगर, बोधगया र वैशालीलाई जोड्ने बौद्ध धार्मिक तथा सांस्कृतिक पर्यटन सञ्जाल थप सहज हुने भारतीय पक्षको विश्वास छ । कृषिजन्य उत्पादन र अन्य व्यापारिक सामग्री नेपालका बजारसम्म छिटो पुर्याउन सकिने भएकाले सीमापार व्यापारमा पनि सकारात्मक प्रभाव पर्ने अपेक्षा गरिएको छ ।
परियोजना अन्तिम चरणमा पुगे पनि बाँकी निर्माण, सुरक्षा परीक्षण र औपचारिक स्वीकृति पूरा भएपछि मात्र सडक पूर्ण क्षमतामा सञ्चालन हुनेछ । भारतको राष्ट्रिय राजमार्ग प्राधिकरणले यसको औपचारिक उद्घाटन वा पूर्ण सञ्चालनको निश्चित मिति भने सार्वजनिक गरेको छैन ।
