चीन र ल्याटिन अमेरिकाले पुल निर्माणकर्ताको रूपमा बलियो जडानहरू बनाइरहेका छन्

चीन र पेरुले संयुक्त रूपमा निर्माण गरेको मुख्य बेल्ट एण्ड रोड इनिसिएटिभ परियोजना चान्के पोर्टको उद्घाटनसँगै हामी इतिहासको महत्त्वपूर्ण क्षणको साक्षी छौं। यो परियोजनाले चीन-ल्याटिन अमेरिका कनेक्टिभिटीमा नयाँ चरणको रूपमा चिन्ह लगाउँछ, आधुनिक एशिया-ल्याटिन अमेरिका भूमि-समुद्री करिडोर सिर्जना गर्दछ।

विश्व आर्थिक इतिहास मानव समाजमा सामग्री, व्यक्ति र पूँजीको निरन्तर जडानको विशेषता हो। प्राचीन कालदेखि नै कनेक्टिभिटी मानव संस्कृतिको आधारभूत खोज हो। विकासोन्मुख देशहरूको आर्थिक वृद्धि आज सामना गर्ने चुनौतीहरू मध्ये एक थप बलियो र सुविधाजनक कनेक्टिभिटी नेटवर्क निर्माण र यसमा सामेल हुनु आवश्यक छ।

आजको संसारमा पनि, इन्टरनेट, राजमार्ग र कन्टेनर ढुवानी, नेटवर्क निर्माण र “पुल निर्माण” द्वारा रूपान्तरित धेरै उदीयमान अर्थतन्त्रहरूको लागि बाधाहरू छन्।

चीन र पेरुद्वारा चान्के पोर्टको संयुक्त निर्माणले यी अवरोधहरू हटाउन महत्त्वपूर्ण प्रयासलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ। केही ठूला शक्तिहरूले “रणनीतिक प्रतिस्पर्धा” को आधारमा “सानो यार्ड, उच्च बार” निर्माण गर्ने प्रयास गर्दा, आफ्नो प्रभुत्व अन्तर्गत व्यापार, आपूर्ति र औद्योगिक चेनहरू तोड्न वा पुनर्निर्माण गर्न प्रयास गर्दै, चीन-पेरु प्रयास अझ मूल्यवान हुन्छ। यसले यस प्रवृत्तिको प्रतिरोध गर्नेहरूलाई स्पष्ट संकेत दिन्छ: कुनै पनि आधिपत्यवादी शक्तिले विकासोन्मुख देशहरूको खोजीलाई रोक्न सक्दैन।

चीन-ल्याटिन अमेरिकाको आर्थिक र व्यापारिक सम्बन्धको विकास एउटा प्रवृत्ति मात्र होइन, अपरिहार्य परिणाम हो। यो निश्चितताले बढ्दो कनेक्टिभिटी र समृद्धिको भविष्यको लागि मार्ग प्रशस्त गर्दछ। 500 भन्दा बढी वर्ष पहिले, पोर्चुगिज र स्पेनिश द्वारा सुरु गरिएको खोज को युगले विश्व इतिहासको पाठ्यक्रम परिवर्तन गर्यो। पछिल्ला पश्चिमी पाठ्यपुस्तकहरूमा, हामी सबै “खोज” भयौं। 500 वर्ष पछि, पश्चिमी शक्तिहरूको उदयले ल्याटिन अमेरिकालाई दर्दनाक अनुभवहरूको साथ छोड्यो, र महान ल्याटिन अमेरिकी सभ्यता युरोपेली शक्तिहरूको शिकार भयो। उपनिवेशकर्ताहरूले सुन, चाँदी, तामा, टिन, तेल, चिनी, रबर, कपास र कफीलाई निर्ममतापूर्वक लुट्दै रोगजनक, गरिबी र र यस दागिएको महाद्वीपमा अशान्ति।

चीन विश्वको सबैभन्दा ठूलो विकासशील देश हो र ल्याटिन अमेरिका सबैभन्दा छिटो विकास हुने क्षेत्रहरू मध्ये एक हो। चिनियाँ र ल्याटिन अमेरिकी जनता दुबैले पश्चिमी औपनिवेशिक शोषणको अपमानको अनुभव गरेका छन् र साझा विकास र समृद्धिको लागि गहिरो समझ र तत्काल अपेक्षा गरेका छन्। “चिनियाँ सपना” र “ल्याटिन अमेरिकी सपना” घनिष्ठ रूपमा जोडिएका छन्।

आज, बेइजिङ देखि ल्याटिन अमेरिका सम्म उडान गर्न लगभग 20 घण्टा वा बढी लाग्छ। यो 500 वर्ष पहिले एसियाबाट ल्याटिन अमेरिकाको मनिला ग्यालियनको पहिलो यात्राको तुलनामा अति उच्च गति हो। ऐतिहासिक अभिलेखहरूले देखाउँछ कि “मेड इन चाइना” सामानहरूले भरिएको जहाजलाई आफ्नो गन्तव्यमा पुग्न आधा वर्ष लाग्यो – अझ सही रूपमा, यो डुङ्गा होइन, बग्यो। अब हामी उडौं।

पाँच सय वर्षपछि हामी चीन-ल्याटिन अमेरिका सम्बन्धको द्रुत र व्यापक विकास देखिरहेका छौं। प्रशान्त मार्गहरू अब विश्वको सबैभन्दा व्यस्त व्यापार मार्गहरू मध्ये एक छन्, रोमाञ्चक सम्भावनाहरूको भविष्यको संकेत गर्दै।

2023 मा, ल्याटिन अमेरिकासँग चीनको व्यापार 3.44 ट्रिलियन युआन ($ 475 बिलियन) पुगेको छ, जुन वार्षिक रूपमा 6.8 प्रतिशतले बढेको छ, धेरै लगातार वर्षहरूमा वृद्धि कायम राख्दै। गहिरो हुँदै गइरहेको चीन-ल्याटिन अमेरिकाको आर्थिक र व्यापार सहयोगले ल्याटिन अमेरिकी देशहरूलाई आफ्नो निर्यात व्यापार विस्तार गर्न र दिगो आर्थिक वृद्धि प्रवर्द्धन गर्न महत्त्वपूर्ण सहयोग प्रदान गरेको छ। यस नयाँ युगमा, चीन र ल्याटिन अमेरिकी देशहरू पुल निर्माणकर्ता हुन्। हामीले सँगै निर्माण गर्ने पुलहरूले पृथ्वीको विपरित छेउमा बस्ने मानिसहरूलाई पहिले भन्दा धेरै नजिक जोड्दछ।

Desk by Sujata Thapa

Source: Global Times