छ महिनापछि खुल्यो रसुवागढी सीमा नाका, काठमाडौं-कृष्णाभिर सडक भने जोखिम
रसुवा, ३० डिसेम्बर। चीनसँगको व्यापारिक आवतजावत गर्ने महत्वपूर्ण सीमा नाका रसुवागढी छ महिनापछि फेरि खुलेको छ। भन्सार तथा सीमा सुरक्षाका भनाइ अनुसार, अस्ति बिहान ७ बजेदेखि नेपाली ट्रक तथा कन्टेनरहरू चीनको केरुङतर्फ लागेका छन्।
ल्हेन्दे खोलामा आएको बाढीले ध्वस्त भएको ढुंगे पुलको सट्टामा नयाँ बेली ब्रिज निर्माण पूरा भएपछि यो आवतजावत सुरू भएको हो। रसुवाका प्रमुख जिल्ला अधिकारीले चिनियाँ पक्षले निर्माण गरेको बेली ब्रिज पूरा भएको र सीमा क्षेत्रका चिनियाँ अधिकारीहरूले जनवरी १, २०२६ देखि रसुवागढी नाका खुल्ने जानकारी दिएको बताए।
यसअघि, गत जुलाई ८ का दिन भारी वर्षाका कारण ल्हेन्दे खोलामा आएको बाढीले सीमामा रहेको ‘मैत्री पूल’ ध्वस्त भएपछि दुवै मुलुकबीचको व्यापार तथा यातायात पूर्ण रूपमा ठप्प भएको थियो। त्यसबेला चीनतर्फ सामान लिन गएका धेरै नेपाली कन्टेनर केरुङमै अड्किएका थिए।
टिमुरे सीमा चौकी प्रहरीका निरीक्षकले भने, “बन्द भएकाे छ महिनादेखि केरुङमा अड्किएका कार्गो कन्टेनरहरू ल्याउन आज नै व्यापारी प्रतिनिधि र ढुवानीवालाका ट्रकहरू केरुङतर्फ लागेका छन्।”
सीमा नाका बन्द भएपछि कर राजस्वमा भारी क्षति भएको छ। रसुवागढी कस्टम कार्यालयका प्रमुखले गत वर्षको त्यही अवधिको तुलनामा करीब २० अर्ब रुपैयाँभन्दा बढीको राजस्व क्षति भएको जानकारी दिए।
तर, व्यापार सुरू भए पनि अहिले पनि आवतजावतमा चुनौती रहेको छ। ल्हेन्दे खोलाको बाढीले रसुवागढी देखि स्याफ्रुबेसिसम्मको १६ किलोमिटर लामो सडक ध्वस्त गरेको छ। साथै, निर्माणाधीन त्रिभुवन राजमार्ग काठमाडौं-कृष्णाभिर खण्डको ढलानमा हालै भएको भूस्खलनले सडक यातायात अवरुद्ध गरेको छ। यसले काठमाडौं र स्याफ्रुबेसी बीचको यातायात गम्भीर जोखिममा पारेको छ। सीमामा सामान आए पनि त्यसलाई काठमाडौंसम्म झिक्न सक्ने अवस्था भने पूर्ण रूपमा तयार छैन।
यातायात विभागले भूस्खलन भएको ठाउँमा आपतकालीन मर्मत कार्य सुरू गरेको तथापि, स्थायी मर्मतका लागि ठूला इञ्जिनियरिङ्ग कार्य आवश्यक रहेको छ। यसले व्यापारिक सामानको ढुवानीमा ढिलाइ हुने र लागत बढ्ने सम्भावना देखिएको छ।
