निङ्बो–झोउशान बन्दरगाहको कन्टेनर कारोबार लगातार दोस्रो वर्ष ४ करोड TEU पार

ड्रागन मिडिया समाचार कक्ष

चीनको झेजियाङ प्रान्तस्थित निङ्बो–झोउशान बन्दरगाहले यस वर्षको कन्टेनर कारोबार ४ करोड TEU नाघेको जनाएको छ। बन्दरगाहले लगातार दोस्रो वर्ष यो आँकडा पार गरेको हो। यसपालि गत वर्षभन्दा २२ दिनअघि नै उक्त सीमा नाघिएको बन्दरगाह प्रशासनले जनाएको छ।

TEU भनेको २० फिट लम्बाइको एउटा कन्टेनर बराबरको मापन इकाइ हो। बन्दरगाहले सन् २०२५ मा १ अर्ब ४० करोड टनभन्दा बढी मालसामान ओसारपसार गरेको थियो। यससँगै ऊ लगातार १७औँ वर्ष विश्वमै सबैभन्दा बढी मालसामान सम्हाल्ने बन्दरगाह बनेको थियो।

बन्दरगाहमा १० हजार टन वा सोभन्दा बढी भारवहन क्षमता भएका जहाजका लागि २२० भन्दा बढी गहिरोपानीका घाट छन्। त्यहाँ ठूलो क्षमताका कन्टेनर टर्मिनलहरूको समूह पनि सञ्चालनमा छ। विद्युतीय सवारीसाधन, सौर्य ऊर्जा पाटी र विद्युत् भण्डारण गर्ने ब्याट्रीजस्ता उच्च मूल्यका वस्तु निर्यात गर्न यो बन्दरगाह महत्त्वपूर्ण मार्ग बनेको छ। ताजा खाद्यवस्तु, औद्योगिक पाटपुर्जा र अन्य सामग्री पनि यही बन्दरगाह हुँदै चीन भित्रिने गरेका छन्।

बन्दरगाहको जहाज आवागमन तथा व्यवस्थापन केन्द्रका निर्देशक लियान शेङका अनुसार तेस्रो त्रैमासिकमा जहाजलाई घाटमा लगाउने र हटाउने कामको कार्यक्षमता अघिल्लो वर्षको सोही अवधिको तुलनामा ४.५ प्रतिशतले बढेको छ। सेप्टेम्बरमा दैनिक औसत कन्टेनर कारोबार १ लाख ४० हजार TEU नाघेको थियो भने महिनाभरको कारोबार ४२ लाख ७० हजार TEU पुगेको थियो। यो बन्दरगाहको इतिहासकै उच्च मासिक कारोबार हो।

चीनको वैदेशिक व्यापार विस्तारसँगै बन्दरगाहमा मालसामानको आवागमन बढेको छ। चीनको भन्सार प्रशासनका अनुसार सन् २०२६ को पहिलो १० महिनामा चीनको कुल वस्तु व्यापार २० प्रतिशतले बढेर ४४.८१ ट्रिलियन युआन पुगेको छ। आयात २३.६ प्रतिशत र निर्यात १७.६ प्रतिशतले बढेको छ।

निङ्बो–झोउशान बन्दरगाहबाट ३१० भन्दा बढी कन्टेनर जहाजका मार्ग सञ्चालनमा छन्। ती मार्गले विश्वका २०० भन्दा बढी देश तथा क्षेत्रका ७०० भन्दा बढी बन्दरगाहसँग जोड्छन्। बन्दरगाह प्रशासनका अनुसार यसको समुद्री सम्पर्क सञ्जाल विश्वमै दोस्रो स्थानमा छ।

यस वर्ष आर्कटिक हुँदै जाने चीन–युरोप द्रुत समुद्री मार्गले पनि नियमित सेवा सुरु गरेको छ। अगस्ट १५ देखि साप्ताहिक रूपमा सञ्चालनमा आएको उक्त मार्गले जलयात्राको यस मौसममा आठपटक यात्रा पूरा गरेको छ। यसले निङ्बो–झोउशानलाई युरोपका प्रमुख बन्दरगाहसँग उत्तरपूर्वी समुद्री मार्गमार्फत जोड्छ। यस मार्गबाट यात्रा गर्न करिब २० दिन लाग्ने बताइएको छ, जुन स्वेज नहर हुँदै जाने परम्परागत मार्गको भन्दा झन्डै आधा समय हो।

बढ्दो कारोबार सम्हाल्न बन्दरगाहले गहिरोपानीका घाट, विशेष प्रयोजनका घाट तथा मालसामान ओसारपसार गर्ने संरचना स्तरोन्नति गरेको छ। निङ्बो–झोउशानबाट सुरु हुने द्रुत समुद्री मार्गको सङ्ख्या २८ पुगेको बन्दरगाह प्रशासनले जनाएको छ।

बेइजिङ सामाजिक विज्ञान प्रतिष्ठानका सहअनुसन्धानकर्ता वाङ पेङका अनुसार बन्दरगाहको बढ्दो कारोबारले चीनको आपूर्ति शृङ्खलाको निरन्तरता, उत्पादन क्षेत्रको अन्तर्राष्ट्रिय विस्तार र वैदेशिक व्यापारको बलियो अवस्थालाई प्रतिबिम्बित गर्छ।