एयरबसको तियानचिन दोस्रो एसेम्बली लाइनबाट पहिलो ए३२० नियो चीन इस्टर्नलाई हस्तान्तरण

ड्रागन मिडिया समाचार कक्ष

युरोपेली विमान निर्माता एयरबसले चीनको उत्तरी शहर तियानचिनस्थित दोस्रो अन्तिम एसेम्बली लाइनमा तयार गरिएको पहिलो ए३२० परिवारको विमान बुधबार चीन इस्टर्न एयरलाइन्सलाई हस्तान्तरण गरेको छ। हस्तान्तरण गरिएको विमान ए३२० नियो हो। यो उपलब्धिलाई एयरबसले चीन तथा आफ्नो विश्वव्यापी औद्योगिक सञ्जाल विस्तारको महत्वपूर्ण चरणका रूपमा लिएको छ।

तियानचिनमा एयरबसको पहिलो अन्तिम एसेम्बली लाइन सन् २००८ मा सञ्चालनमा आएको थियो। यो युरोपबाहिर स्थापना गरिएको एयरबसको पहिलो व्यावसायिक विमान एसेम्बली लाइन हो। सञ्चालनमा आएयता उक्त सुविधाबाट ए३२० परिवारका ८०० भन्दा बढी विमान एसेम्बल गरी ग्राहकलाई हस्तान्तरण गरिसकिएको छ।

दोस्रो एसेम्बली लाइन सन् २०२५ को अक्टोबरमा उद्घाटन गरिएको थियो। नयाँ लाइन सञ्चालनमा आएसँगै एयरबसले चीन तथा अन्य बजारका ग्राहकका लागि उत्पादन क्षमता उल्लेखनीय रूपमा बढाउन सक्ने जनाएको छ। तियानचिनको विस्तारले चीनलाई एयरबसको विश्वव्यापी उत्पादन संरचनामा अझ महत्वपूर्ण स्थान दिएको छ।

एयरबसले यसै महिनाको शुरुमा सार्वजनिक गरेको पछिल्लो विश्व बजार पूर्वानुमानअनुसार आगामी २० वर्षमा चिनियाँ बजारलाई ८ हजार ८३० नयाँ यात्रुवाहक विमान आवश्यक पर्नेछ। सो अवधिमा विश्वभर ४२ हजार ६० नयाँ यात्रुवाहक विमानको माग रहने अनुमान गरिएको छ। यस आधारमा चीनले कुल विश्व मागको २० प्रतिशतभन्दा बढी हिस्सा ओगट्नेछ।

तियानचिनको दोस्रो लाइन सञ्चालनमा आएपछि एयरबसको विश्वव्यापी अन्तिम एसेम्बली लाइनको संख्या १० पुगेको छ। तीमध्ये जर्मनीको ह्याम्बर्गमा चार, फ्रान्सको तुलुजमा दुई, अमेरिकाको मोबाइलमा दुई र चीनको तियानचिनमा दुई लाइन सञ्चालनमा छन्।

चीन इस्टर्न एयरलाइन्स र एयरबसबीचको सहकार्य चार दशकभन्दा लामो छ। चीन इस्टर्नले सन् १९८५ मा चीनकै पहिलो एयरबस विमान ए३१० प्राप्त गरेको थियो। त्यसयता दुई पक्षबीचको सहकार्य निरन्तर विस्तार हुँदै आएको छ।

सन् २०२६ अगस्ट अन्त्यसम्म चीन इस्टर्नले चिनियाँ मुख्यभूमिमा सबैभन्दा ठूलो एयरबस बेडा सञ्चालन गरिरहेको छ। कम्पनीसँग ए३२० परिवारका ३९३, ए३३० परिवारका ५६ र ए३५० ९०० मोडलका २० विमान सञ्चालनमा छन्।

तियानचिनको दोस्रो एसेम्बली लाइनबाट पहिलो विमान हस्तान्तरणसँगै चीन एयरबसको उत्पादन, आपूर्ति श्रृंखला र बजार रणनीतिमा अझ महत्वपूर्ण केन्द्रका रूपमा स्थापित हुँदै गएको छ। चीनमा दीर्घकालीन रूपमा ठूलो विमान माग रहने अनुमानका बीच नयाँ उत्पादन क्षमताले एयरबसको स्थानीय बजार पहुँच र विश्वव्यापी आपूर्ति क्षमतालाई थप बलियो बनाउने अपेक्षा गरिएको छ।